西湖文化廣場自2009年建成使用后，已有20余家省級大型文化單位以及集團總部、文化文創(chuàng)等60余家企業(yè)入駐，是下城“武林商圈”的重要成員。地鐵一號線西湖文化廣場站開通后，該廣場日均人流量達10000余人次，各類社會車輛日均進出廣場達2400余輛次。很多人會有相同的體驗——高峰開車進出西湖文化廣場東出入口時，常常要堵在中山北路上。因此，西湖文化廣場的升級改造工程，便從交通流線的調(diào)整和優(yōu)化開始“動刀”。

昨天，記者在廣場東部靠中山北路看到，一條新的進出道路已經(jīng)建成了，就連新的收費崗亭水泥底座也已經(jīng)完工。新的出入口正對朝暉路，也可以看做是朝暉路的延伸段，朝暉路和中山北路交會處，現(xiàn)在的丁字路口將變成十字路口，并設置交通信號燈。據(jù)武林廣場管委會周曉淵介紹說，這個新出入口是“一進三出”，收費崗亭位置放在了離中山北路主干道還有20米的位置處，這段距離也就成了車輛進出廣場的一個“緩沖帶”，可以使高峰時車輛不會一下子堵到中山北路上造成塞車。而原來的中山北路地面機動車出入口將被取消，新打造一個寬約50米的開放式步行入口。將預留消防、救護等特種車輛進出的應急通道，設置大型LED顯示屏和綠化小品，作為行人進出廣場、了解公共信息的主通道，扮靚廣場東面的“門臉”。

西湖文化廣場的北面文青弄上還將增加一個“一出一進”的車輛進出口。周曉淵介紹說，今后廣場地面的停車場將被一分為二，分別從東北兩個出入口進出。此外，將在廣場北側一帶設置4個地下停車庫出入口，設置醒目的交通引導標識，提高地下2000個車位的利用率。

今后，非機動車就不能再進入西湖文化廣場中心區(qū)域了。廣場中心區(qū)域非機動車停放區(qū)域?qū)⒈蝗∠?，廣場外圍的三處非機動車停放位正在建設中。

西湖文化廣場的三個噴泉將重新啟用，分別位于廣場的東、西、南三處。周曉淵介紹說，實際上這三處噴泉本來就有，接下去只需要進行修復和重設程序。

此外，西湖文化廣場的所有標識標牌也要進行徹底的統(tǒng)一，今后會有統(tǒng)一的格式要求，改變比較凌亂的現(xiàn)狀。